等所有的人都上了岸，辰海就开始了验收的旅程。

首先上场的是法国的建筑公司。

他们负责的是码头和机场的建设。

码头就在眼前，沿着舰桥一直走，就来到了岛上，路上，辰海还看到了两艘游艇，都是五百吨的游艇，其中一艘还是辰海上一次为了突破驾驶的那个。

看到辰海直盯盯的看着游艇，一旁的法国建筑公司的负责人，前倨后恭的说道：“这是我们公司送给您的私人礼物。”

听到他这么说辰海确实挺高兴，现在自己的游艇还没有下水，在星辰岛出海游玩是个问题，但是聪明的法国人却发现了。

后面的另外的负责人看到辰海微微翘起的嘴角，心里甚是后悔，为啥不是自己想到的呢。

这么大的客户，搞好关系就是第一位，以后说不定有啥大工程的，不用竞标，直接交给他们了。

包括蒙大拿和西澳洲农场的部分工程，辰海也是交给了这三个建筑公司，没办法全部给他们。

因为如果全部交给他们的话，当地的政府就不干了，这么好的就业机会，他们也是不会放过的。

两艘游艇加起来几百万美金得有了，看来建筑公司真的赚大发了，不过辰海真的不在意这些，自己又不缺钱。

······

码头正对着的是一片水泥路，这里还是法国建筑公司的施工范围。再往前走就是黑亮的柏油马路，远远的望去就像是面镜子，在黄昏的阳光下闪闪发光。

码头的两侧就是沙滩，这是岛的西面，沙滩从这里向两侧延伸，占据了西面，北面，南面，只有东面，还是悬崖。

码头正对的是一小片的热带雨林，只有五平方公里的雨林被一条柏油马路从正中间分割成两瓣。

据说在开路的时候，经常会有野生动物从两旁的雨林里窜出来，袭击人。幸亏这只是一个小岛，上面并没有什么大型的食肉动物，只有一些野猪，猴子，曾经据说上面有美洲狮，但是从来没有人看到过。

后来建筑公司自己在路得两侧建立了铁丝网，防止大型的野生动物穿过，但是还是挡不住加勒比野蜂，毒蛇的侵扰，两个月的施工下来，一共有五名工人中毒，回国了。

在码头上待了一会，辰海就坐上了车子。

辰海在小岛上还没有汽车，做的车子都还是建筑公司的皮卡，结实耐操。

二十米宽的柏油马路，气派十足，足以行驶过任何大型车辆，小小的皮卡完全不是问题，连四分之一都没有占到。

走了一会，半公里后，眼前出现了一条岔路从主路上分出。

从负责人那里了解到，此时已经离开了雨林，但是没有了雨林，只是没有了那些灌木，但是在岛上，树木的密集程度还是不可想象的，高大的树木为了竞争阳光，拼命的往上生长，平均的高度都是二十米以上。一个个膘肥体壮，膀大腰圆的。