没有人知道辰海的成本是多少，也没有人知道他的利润率是多少，但是大家都知道辰海产业的火爆程度，还有很重要的一点，辰海从来没贷款一分钱，就算是建立各个城市的直营店也是如此，一次付清，不犹豫，然后迅速装修开业，完全自主的冷链运输。

根据一些人的调查，辰海的冷链运输能力在每个国家丝毫不下于当地的运输巨头，甚至还会更好，这都是因为辰海不计成本的往里面砸钱，买飞机，买仓库，修冷库，买汽车，高薪养人。

如此疯狂的做法当然很受别人的关注，但是都被辰海的动作惊讶到了，在如此费钱的动作后，还丝毫不泄气的继续更加凶猛的宣传，好像他就是印钱的似的。

在农牧业方面能够达到辰海这个地位的很少很少，几乎就他一个，后面的就不知道了，因为粮食不管在哪里都是最基本的东西物品，竞争非常激烈。

尤其是在期货市场上面很是不分你我的厮杀。

在全世界不缺少粮食巨头集团，包括中粮在内的巨大的产业，在亚洲就有五六个，中国占据了其中很大的一部分，再就是东南亚的了。

这是一个不好插手的行业，辰海另辟捷径才走到了今天的地步，如果是硬生生的发展，没有十辈子的时间，根本不可能有成果。

而且通常这样的巨头不会被几个寡头分割，而是掌握在许多人手中，或者是国家的手中，被私人掌控的情况很少见。

在美国作为种粮食的农场主反而不是那么受重视，因为竞争的缘故，农场主缺少凝聚力，缺少竞争力，夹在牛仔，土地，中间商的中间，价格就不再由他们掌控。

很大的情况下都是被中间商钳制着，看别人的脸色，大部分的利润被中间商赚取。

本来就是低成本的农业，在美国极高的蔬菜价格下，却是利润很少的，简直让人发笑。

这样的中间商在美国并不缺少，每一个州都会有很多，他们划分了市场，很多时候还会联合起来，操控物价，可谓是庞然大物。

辰海逾越过了他们直接自己运输，销售，可以说是得罪很了他们这些中间商，但是老奶奶挑柿子拣软的捏，因为辰海的厉害，所以没有人抱怨，心甘情愿的被人瓜分一部分市场。

这个世界还是看个人的能力多一些……

………

十月份……

辰海带着自己的三个老婆踏上了飞机，巨大的私人飞机在三辆车子进入后起飞了。

如果刚才的一幕被看到的话肯定会把人吓呆的，那是三个迷彩的车子，巨大无比，根本不敢想象，如同巨无霸一般。

原本巨大的飞机尾部，在三辆车子进入后，从高度到宽度，竟然是正正好好，只有旁边的一条小路是供人经过的，再就是最后面的一部分空地。